とうちゃんの自転車日記１２４０ 須崎をちょっと歩いてみた

　行きの時に２４分も停車していた須崎、途中下車できなかったので列車１本後の分まで歩いてみました。高知から窪川までの間で唯一の「市」ですが、やはり車の時代、昼間の駅は閑散としています。

　昔の蒸気機関車の動輪。さて機種は？と思ったらＤ５１でした。１０００両以上造られたはずの貨物用の名機です。坂とカーブ、トンネルも多い土讃線での運行、大変だったでしょう。

　駅前はちょっと屋根の付いた商店街。でも、営業してない店も多いようです。

　前の写真のつきあたり。これが旧街道のようです。高知方向。

　海とか、土佐久礼の方向。少し歩いてみましょう。

　前の写真のちょっと先で右への道。ここが須崎のメインストリートのようですが、人も車も少ないです。左手の先に魚屋があり、初めて見るような魚がたくさん。それも、かなり安い値段で売られていました。　やはり西日本のがいろんな魚が獲れるようです。

　右へぐるっと回って駅へ戻ります。駅前の山、地震の際の避難場所になっているようですが、すごい階段。まぁ、津波が来るとあってはがんばって上らないといけませんが。

２０１７年６月２７日 あと１人診れば休み

　ちょっと空きました。予約の数はそれほどでもないのですがボンディング、ブラケットの接着の人が多くてちょっと疲れました。気楽な仕事もあれば神経を使う仕事もあります。

　今朝の新聞に出ていたのですが、新津の鉄道記念館だかに２階建て新幹線の先頭車と、１１５系新潟色の先頭車が陸路で輸送され、展示されただか。

　この写真の電車が１１５系という郊外型のセミクロスシートの電車で、もう４０年以上前から走っているやつです。２両か３両か４両のユニットで、２～７両での運行が行われていましたが、１年半前だったかな？新型のＥ１２９型という電車に置き換えが始まっています。

　個体差はありますが、ばねがヘタってるのかなり揺れる電車もあります。錆が出てるのもあったかな？でも、なんとなくこれが新潟の普通列車、そんな電車でした。

　こちらがＥ１２９型。まぁ最新型の電車で、２両もしくは４両のユニットがあり、２，４、６両での運用かな？静かで快適ではありますが、まだなんとなく慣れません。いつの間にか、こちらのが多いくらいになっています。

　さて、１１５系、最後の電車が引退するときにはまた鉄道ファンが集まるのかなぁ？

とうちゃんの自転車日記１２３９ 土地それぞれの民家の屋根

　へんなタイトルになってしまいましたが、在来型の民家の屋根、そして瓦、観察するとなかなか面白いものです。

　写真は高知の田舎のとある立派なお宅。屋根の下に飾りの屋根がもう一つあります。さらに面白いのはその第２屋根の盛り上った部分が白く塗られていること。

　こちらは別のお宅ですが、やはり白く塗られた部分があります。

　最初に見た時は太い棒状のものが突き出してるように見えましたが、丸く膨らんだ部分が白く塗られているのでした。

　面白いでしょう？この白い部分。日本各地、それぞれの場所にこういう屋根の特徴というか飾りがあるのでしょう。

　前に、羽越本線で新潟から山形に入ると民家の瓦屋根の色が黒く変わることを書きましたが、もっと派手なのが西日本の家の屋根かもしれません。

　高知のこの白い飾り部分、下品な話、実際には見たことないですが、男性が局所に真珠を入れてだの、そんな話を思い出してしまいました。そんな感じ、しませんか？

とうちゃんの自転車日記１２３８ 昼下がりの富山市中心部

　富山市、電車で、高速バスで、けっこう訪問して歩いています。けっこう地理も頭の中に入っている感じ。金沢からのバス、駅まで乗らずに下車します。新潟からの時もここ。総曲輪で降りたんです。

　ほぼ同じ時間の大和方向。新潟には無くなってしまいましたが、富山では西武が無き後、唯一のデパートです。でも、車も人も少ないですねぇ。平日３時過ぎの写真です。

　新潟行きのバスに乗る前にまた軽く食べようと繁華街に向かいます。夜には賑わうのかな？富山の飲み屋街はこことはまた別に少し駅寄りの町に集中しています。

　軽く食べて、駅へ向かいましょう。日に１往復しか無い高速バスですので、遅れたらたいへん。北陸新幹線乗継で帰れなくはないけれど、１万円くらいかかるんじゃないかな？

　路面電車の島式停留所から、韓国料理の店の看板と、屋上の撤去された看板の台座を撮りました。

　ここらも繁華街なんですが、やはり閉まってる店も多く、ちょっと寂しい状態です。昔からの市内中心部に大きなマンションができるのは新潟古町も一緒ですね。全区間２００円の電車で駅へ向かいました。

とうちゃんの自転車日記１２３７ 久礼の町２

　最近でも割合大きな地震があった新潟県ですが、地震に関してはのんびりしてるなぁ、と高知県を訪問して感じました。堤防がものすごく高いんです。こんな遊歩道みたいな感じで上がります。

　こちらが久礼港かな。青年向け人気漫画の舞台になった町。皆男性は漁に出て世界を回っているのか、予想してたよりも静かな、小さな町でした。

　堤防の上からの風景。地震があったら閉めきるのでしょうか？海側にも車が入っています。

　行ったのが火曜日だったかな。駅へ戻る道、観光市場みたいな場所に寄ってみました。窪川の珈琲店「どなあ」でも推薦してくれた有名店は休み。でもいくつかやってる店があったのでまたちょっと食べます。

　予想外に美味しかったのがこのうつぼのたたき。身は淡泊ななかにも旨みがあり、皮の下のとろっとした部分がまた美味しいんです。骨をどうやって除去するのか？手間がかかるのか、結構な値段ではありました。

　高知の味、カツオは予想範囲内ですが、意外に美味しかったのがこのウツボでした。また食べたい、近くで売っていないかな？って思いますもん。

２０１７年６月２５日 ６・２５（ユギオー）だ。

　昨日は予約の変更がいくつかあり、思っていたよりゆったり働けました。今日も１つ変更で空きができましたが、日曜にしては珍しく最後の５時まで予約が入っています。しっかり働きましょう。

　６・２５（ユｋイオ）は韓国では有名な日。北が急に攻め込んできた、韓国戦争開戦の日付です。半島情勢に関するニュースも一時より聞かれなくなった感じ。「ソウルを火の海に」という話、今回もうやむやになるのかなぁ？

　３か月も韓国へ行っていないのはちょっと珍しい私、なかなか休みが取りにくくなったのもありますが、「行ける時に行っておく」、という言葉もあります。確実に休めるのは高いのも確実なお盆前後。そろそろ切符の価格とか、調査を開始しようかな？

　写真は新潟駅前、県外への高速バスの乗り場です。ちょうど高崎前橋行きのバスが入線するところです。月に一度は遠くへ行きたい。天気のいい休みはできるだけ知らない街を歩きたい。そんな私です。

とうちゃんの自転車日記１２３６ 久礼の町１

　久礼駅です。この後も特急での移動になるので窪川駅の窓口で切符のことを聞いたら、午後から無人になるけど、自販機で特急券なども買えるとのことでした。

　駅前からの風景。大体の目星をつけて海の方へ歩きます。

　この辺が町の真ん中かな？

　右手の細い道に入ります。昔からの通りでしょうか、店がけっこうあり、観光市場みたいなのもありました。

　そこを抜けると結構立派な神社があり、すぐ先が海になっています。カツオ漁の町、神様は大事にされそうです。

　堤防に上がって久礼の海を眺めました。

とうちゃんの自転車日記１２３５ 贈り物

　年々早くなるデパートからの中元・歳暮の案内、空いてるうちにと少し前に済ませてしまいました。行くのは平日の昼間。開店早々だと私同様に時間があるお年寄り夫婦などが一番に、なんて感じでけっこう混むので、今年は夕方早めに行ってみたらガラガラでした。

　大学の医局と外来、世話になってる先生とかの数件ですが、大学関係はビールと菓子。あとは、新潟を離れた先輩に名産の黒埼茶豆とやはり新潟特産の十全茄子の漬物セット。で、一番考えるのが指導を受けた元教授ニムです。

　もらい物は多いだろうし、美味しいものをよく知っていそう。お好きな酒も、デパートの定価販売はどうももったいないし、冬は村上重の千枚漬けと決めているんですが、夏は毎年あれこれ迷います。　ということで、ええいっ！今年は「自分が食べたいものにしちゃえ」ということで選んだのが小浜海産の笹漬けセットでした。

　関西方面では５５１の豚まん、伊勢の赤福、京都の生八つ橋のようなイメージで、小浜に限らず大きな駅、空港ならどこでも買える商品、小さな樽に入った小鯛笹漬け、ご存知の方も多いでしょう。私も昔、関西行くと帰りによく買って酒の肴に楽しんでいたものです。

　今朝のメールチェックで、そのお礼が。贈り物をして、相手の方に喜んでもらえる、とても嬉しいことですよね。韓国の食堂での決まり文句「マシッケトゥセヨ」の気持ちが最近よくわかってきた私です。

２０１７年６月２４日 いい天気、自転車で出勤です

　先日市内を歩いた時の古町十字路。新潟市の繁華街の中心部はここです。というかここでした、かな？向こうの角、専門学校になっていますが昔は住友銀行でした。

　新潟市民なら誰でも知っていた北光社という大きな書店があったのですが、ずいぶん前に閉店。眼鏡屋さんだけ頑張ってます。

　左はついに取り壊しが始まった大和新潟店。コの字型で、ちょっと不便な構造でした。いくつかの個人商店が土地を売ってくれず、、、とか聞いていますが、改装したとしても今の時代、中心部のデパートは無理がある状況だったと思います。

　消火栓を撮影。いつからあったのだろう？昔のこのあたり、本当に賑やかでした。

　今日は夕方までほぼぎっしりの予約。しっかり働きましょう。

とうちゃんの自転車日記１２３４ 窪川から土佐久礼へ

　土讃線、昼間は１時間に１本くらいで半分が特急という感じ。羽越本線同様に特急料金が安くなっているのかもしれません。

　我々の世代だと漫画で知った土佐の久礼、ちょっとだけ歩いてみましょう。

　再掲かな？２両編成の特急です。

　でも、新しい２０００系特急型気動車、窓も大きく快適。半分くらいの席が埋まっています。けっこうかかった久礼と窪川の間。普通列車の半分に近い時間で走ってしまう感じです。

　１０分ちょっとで土佐久礼駅。行きの写真も紹介していますが、駅の西がすぐ短いトンネルです。

　けっこう下車する人が多かったな。

　乗ってきた列車を見送りますがこちらもすぐに短いトンネルになってる珍しい地形の中の駅でした。