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2006年12月21日 (木)

普通の韓国を探して771 嶺東高速道路長坪(ジャンgピョンg)バス停留所

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 チョンソン五日市の見物のため、東ソウルバスターミナルからチョンソンへ向かう市外バスの旅の途中、何年か前にフェニックスリゾートで開催された大韓歯科矯正学会大会の際に訪れた長坪(ジャンピョン)の停留所に停車しました。前のときは寧越から、平昌経由でここへ来てタクシーでフェニックスパークへ向かったのですが、今回は逆方向からの訪問です。

 どんどん変わる韓国、前はあまり建物が無かったのに、今回はかなり食堂だの娯楽施設だの、増えていました。3倍くらいに発展した感じです。1枚目、メミルマッククスの店と中華の店。韓国人の韓式中華好きがしのばれますね。奥はグリーン荘旅館です。2枚目、オンマソン(お母さんの手作り)ヘジャンクッk、そして、ゲームセンター。奥の丸い看板は夜食とあるので、24時間営業の配達中心の食堂かと思われます。3枚目、昔はこちら側しか建物はありませんでした。薬局に、マッククスの店に、旅館の看板も見えます。ちょっと懐かしかったです。

 バスはここで時間調整。朝なので渋滞も無く、早く着いたのか10分くらいも停車していました。長坪発の平昌、チョンソン方面行き市外バスとして、ここの時刻表に出ている時間に出発するのです。韓国のバス、やたらとばすので有名。高速道路の王様はバス、という感じの走りをしますが、思うに、走れるときに走ればこういう停留所での時間調整の休憩時間がゆったりとれるという運転技士さんの思惑もあるのではないかと考えています。

 長距離の市外バス、たとえば大田から清州経由忠州経由原州経由横城洪城新南経由楊口行きなんてのに乗ったことがありますが、こういう時間調整の分も含むのでかなり時間がかかります。言い換えれば、各区間の市外バスとしても役割もあるので、それぞれの区間の時間を正確にするために、かなり余裕を持って全体の所要時間が組まれているようです。

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コメント

余裕を持ってダイヤを組んでいるというのは
利用客にしても運転技師さんにしても,大切
ですよね.日本の関西にある大鉄道会社にも
見習って欲しいものです.

投稿: さいとう | 2006年12月21日 (木) 13時46分

 コメントありがとうございます

 私も最初はこういうこと、知らなかったんですよ。本文の例で話せば、原州から楊口へ行くバスが、日に何本ってのが、全部単独で、純粋にその区間のバスがそれだけあるのだと思っていたのです。と思ったら、原州バスターミナルに到着したバスにはお客さんが乗っていて、降りる人もいて、乗る人もいて。そんな感じです。もっとも、それを考えたにしても韓国全土をくまなく走る市外バス、大したものではあります。

 

投稿: とうちゃん | 2006年12月22日 (金) 09時10分

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