普通の韓国を探して1126 空港鉄道に乗ってみた2
午前11時でこんな状態、本当にすいています。駅の数は少ないので所要時間は短め。100キロちょっとで走りますので途中、並行する空港高速のリムジンバスと並ぶことがありますが、ちょっと速いくらい。でも、駅で停まる間に抜かれる、そんな感じです。特筆すべきは未開通区間で、ハングルが読める方ならお解かりでしょうが、金浦からわずか4駅の停車でソウル駅。これは速いでしょう、きっと。
3枚目4枚目は切符と言うか乗車票。しっかりしたカードです。裏は携帯電話会社の広告になっていました。到着駅の機械で回収されるようになっています。一番安いケヤン駅までの子供券を記念に買いました。
5,6枚目はインチョン空港駅。空港地下から繋がる建物、前にも行ったことがありますが、そこに出て行くようになっていました。やはりここも空きテナントがまだまだたくさんという状態です。大きいのが好きな韓国らしいなと感じました。
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コメント
こんにちは。
あまりの空き具合にびっくりされましたか?
たしかに、ソウルまで延伸されれば、かなり便利にはなるのですが、、、それまで建設費の負担に耐えていけるかどうか???
最近はそのことが心配です(よその国の鉄道建設の心配しても仕方ないんですけどね~)
投稿: muramura | 2007年7月 3日 (火) 09時19分
コメントありがとうございます
空港鉄道、市内は当然地下でしょうし、どこを掘るのでしょうね?もう掘り始めているのだろうね。ソウル駅から直通だと、利用価値アリですよね。
そういえば江南、駅三だか宣陵だかから出る新しい都市交通システムの小型モノレールのようなやつ、できるできるってってまだできてないかな??工事はやっているのでしょうか? 最近新聞をとってないので世情にうとい私です。
投稿: とうちゃん | 2007年7月 3日 (火) 12時50分