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2009年3月30日 (月)

普通の韓国を探して2115 無窮花号列車の客車内写真

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 イクサン駅です。群山線長項線直通の龍山行き無窮花号です。在来線の客車、同じ標準軌でもKTXに比べ幅もピッチ(間隔)も充分。あまり速いとは言えませんが安楽で快適な旅行が可能です。近年、どんどん電化が進んでいますがEL牽引になっても客車列車は残ってほしいものです。

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コメント

ごぶさたしておりました.3がつ初旬から韓国に行っていました.ムグンファ号いいですね!鳥致院からテジョン(大田)など,今回だけで8回ほど乗りました.この自動門ボタン,ハルモニがわからず,なぜ開かないのかと質問してきました.そこで,このボタンの説明をするとびっくりされていましたよ.意外に知られていないのかもしれませんね.あと改札案内時刻は多くの人がしっかり守っています.改札機が実質機能しなくなってからだいぶたちますけどね….わたしはきっぷを記念に持って帰ってきていますけど.あとカフェカーでネットも試してみましたが,速度的にはそれほど速くないなあと感じました.東海道新幹線も,先日からできるようになったみたいなので,今度日本のほうも試そうと思っています.

投稿: さいとう | 2009年3月30日 (月) 22時16分

電車の旅はいいですよね。私はまだ、地下鉄とKTXしか乗ったことがないです。
写真と全然関係ないですが、韓国語で“クロミョン”と“クロッタミョン”の違いを教えてください。
会社の韓国人スタッフに聞いたら明確な答えが得られなかったので。よろしくお願いします。。

投稿: ferengistan | 2009年3月30日 (月) 23時29分

コメントありがとうございます

 モーター音のないゆっくりした加速、本文にも書きましたが客車列車は独特の感覚があります。ちょっと前にブルートレインがなくなったと聞いていますが、となると日本ではほとんど客車列車はなくなったのかな?なんか自分が年寄りになったような気がします。

 クロミョン、それじゃぁ、それなら、そんな感じでしたっけ? 残念ながら私も不勉強でわかりません。どっちでもいんじゃないでしょうか?ごめんなさい。

投稿: とうちゃん | 2009年3月31日 (火) 07時52分

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