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2009年7月 4日 (土)

普通の韓国を探して2283 地下鉄1回用乗車カード

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 少し前にお伝えしたように、ソウルの地下鉄駅の売票所窓口(切符売り場)は全部閉鎖されることになりました。代りにできたのがTマネーの充填機と、1回用カード、優待券の販売機です。職員は今のところ機械のそばに立って使い方を説明するのに大変なようでした。

 1枚目は普通のTマネー、2枚目が1回用のカード乗車券です。これも500Wだったかの保障金がかかるため、運賃に保障金をプラスした金額を入れて発行。目的駅で払い戻し専用機にこれを返すと500Wだかの保障金が戻るというちょっと面倒なシステムです。優待券をインチキでもらえるかというと、そっちは住民登録証を提示する部分があり、ダメ。でも、優待券の場合のカードは、保障金、どうなんでしょう?よくわかりません。

 結局は省力化、資源節約のために皆さんカードを使って下さいということでしょう。でも、何度も書いていますが会社側に大きなメリットになるカード制、日本でも割引が適用されるようにすべきだと思うのは私だけではないでしょう。韓国の割引制度、カード割引の他に乗り継ぎ無料制度もあるし、ありがたいもんです。

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コメント

全面閉鎖に踏み切ったのはスゴイことですね。
窓口で切符を買うこと自体結構楽しみだったので残念ではありますが。

それにしても日本の鉄道系カードが割引なしということが多いのは確かに解せません。私は回数券ユーザーなので結局スイカと二重に持ち歩いています。
案外この手のカードは回数券の存在を忘れさせる効果で増収に貢献している面もあるのではないかと思ったりもします。

その点ソウルの場合カード導入で地下鉄~バスあるいはバス~バス乗り換えが非常に有利になりましたから助かりますね。

投稿: 乗後景 | 2009年7月 4日 (土) 23時51分

コメントありがとうございます


 おっしゃるとおり、大胆です。あまり聞いていなかったのに1か月ほど前に簡単になくなってしまった感じです。
 優待券は住民登録証を置いて、機械が読み取って発行なのでしょうが、コピーだとどうなるのかな?住民登録証のカードもICチップ入りなのかな?なんても興味があります。
 画面でわかりますね。1枚目、Tマネーが全国で通用すること、2枚目、保障金が500Wであること。しかし多めに現金を入れて到着地でまた器械に戻して500W返してもらう。面倒ですよねぇ、ほんと。

投稿: とうちゃん | 2009年7月 5日 (日) 06時02分

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