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2011年5月20日 (金)

普通の韓国を探して3272 KTX特室

299 300 301 302 304 303

 場所はまたまた木浦駅。湖南線の終着駅で、線路がここでお終いです。なんとなく、ロマンチックでしょ? 鉄道に興味が無い方には面白くないかもしれませんが、韓国のKTXの車両、2枚目の写真でわかるように台車が各客車のつなぎ目にあります。ですので、ばらばらにはできません。20両なら20両、固定された編成になっています。

 また、1枚目と2枚目、ちょっとデザインが違いますが、初代のが1枚目、新型の国産が2枚目です。故障が多いという話もある新型ですが、少し丸くなって、デザイン的にはこっちのが好みです。

 で、この時は特室を奮発しましたので3枚目、無料の新聞だの、水だのがあります。特室以外のお客さんでも持って行ける感じですがそこは儒教の国韓国、皆の良識に任せているのでしょう。日本だとなんか、厳しい警戒が予想されますけど。

 4,5,6枚目はその特室の中、2+1ですのでゆったりです。でも、従来のセマウル号と同じくらいかな?シートピッチ何かの点ではセマウルの特室のが多分大きいでしょう。 しかし在来線の列車、KTXが走る路線ではかなり減少してしまっています。豪快なディーゼルのセマウル、静かでゆったり走る客車セマウル、乗るなら今のうちかもしれません。

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コメント

KTXの特室はいくらなんでしょうか?2+1ってことは右側の幅の広い座席は一人用ですか?

投稿: かがり | 2011年5月21日 (土) 10時57分

コメントありがとうございます
 
 はい、右側は1人掛け、左は2人並ぶ席です。料金は4割増だったかな?在来線はもっと差が無かったはずです。でも、在来線セマウルのがほんと、ゆったりですよ。まぁ、KTXの普通室が韓国にしてはすごく狭い、ということになりますけど。

投稿: おとう | 2011年5月21日 (土) 13時07分

ありがとうございます。では在来線のセマウルの特室是非乗ってみるべく頑張ります。ここ数年なんですよね。
因みにKTXは東テグから釜山まで乗りました。普通です。座席の前後も隣もかなり狭かったです。せまいわりにはそんなに揺れず、乗り心地は悪くないと思いましたが、短い距離だったからかもしれません。

投稿: かがり | 2011年5月21日 (土) 20時02分

コメントありがとうございます

 「ここ数年」は私の想像ですので、もう少し残ると思います。
 日本の新幹線も普通車は席が狭いでしょう?KTXも同じような感じ。従来の在来線の座席がゆったりだったので、なおさらそう感じるのでしょう。
 でも、セマウル号、是非一度、特室で。

投稿: おとう | 2011年5月22日 (日) 08時14分

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