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2013年1月26日 (土)

普通の韓国を探して4117정안は「正安」、天安論山高速道路の休憩所

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 韓国の高速道路網、この15年くらいでものすごく発達しています。昔は京釜高速、中央高速、嶺東高速、湖南高速、そして高速道路じゃないとか全羅道差別の象徴だとか言われる88高速、それくらいでした。そこに、湖南方面へ行くものだけでも、天安論山高速ができて、西海岸高速ができて、忠州、聞慶、店村へ行くのができて、不便だった江原道北部へも洪川のあたりまで高速ができて、他にも、、、網の目と言っても差し支えない感じで高速道路ができています。

 昔は群山、全州、光州、みな京釜高速で大田の手前まで行って、そこで湖南高速に入りましたが、天安論山高速ができてからは天安で別れて論山で湖南高速に合流したり、群山あたりは西海岸高速経由の時期もあったような気がしますが、最近は新しい高速で公州あたりへ行けるのかな?さらには田舎の報恩、錦山あたりも高速がどんどん。ほんとすごいです。

 写真は天安論山高速のジョンアン休憩所。ジョンアンは漢字で正安だったのをさっき知りました。これは確か群山からの帰りだったと思います。休憩所も上記のとおりバス路線の変化で昔は京釜の竹岩だったはず。大体3時間を超える路線では一度10分から15分くらいの休憩時間をとる高速バスでした。


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 おなじみ軽食の売店が外に並んでて。


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 女性専用に別に化粧室があるのかな?日本でも混むとたいへんと聞いています。まぁ新潟県ではそんなことありませんけど。


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 ホドカジャ(くるみ菓子)の売店がありましたが、この辺の名産なのか無花果の売店もありました。天安名物호도과자、今でも汽車の中での販売はあるのかなぁ。

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コメント

おとうさん、こんにちは。
遅ればせながら、今年もよろしくお願いします。

昨年11月の訪韓時に88高速道路を韓国人の知人の車で通りました。テグから海印寺へ行ってその帰りです。海印寺ICから乗って東方向へ走りました、対面通行の2車線で中央分離帯は無くて、プラスチック製らしいポールで区切ってありました。ただし別ルートによる車線増の工事はやっていました。平行して走る国道26号線のほうが立派に見えました。知人もこれは高速道路とは言えないと言っていました。高霊ICからテグ側は改良済みで片側3車線と中央分離帯がありました。

投稿: コスモス | 2013年1月27日 (日) 12時39分

 コメントありがとうございます

 90年代末に東テグから光州まで、最終便の高速バスに乗ったことがあります。夜でしたがほとんどの区間が対面通行の片側1車線で、その後、2003年か4年だったか、李準圭先生の軍医時代の同僚ご一行を京都奈良と案内したときに、「あれは高速道路じゃない」と言う話を聞いたのです。 最近では3年ほど前か、山清から仇衡王陵を見学してハミャンのターミナル。そこからテグ西部までの区間、乗りましたがやはりほとんど狭かった記憶があります。おっしゃるとおり、テグ市に近づいた平野部分は広くなっていたかな。そんなです。


 本文に書ききれませんでしたが、今やどこでも高速道路が使える感じがします。すごいなぁとおもいます。

投稿: おとう | 2013年1月27日 (日) 12時56分

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