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2019年10月12日 (土)

とうちゃんの自転車日記1046 10月10日のKE764便

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 休みの日、ゆっくり朝刊を見ていたら、新発田市の議政府市友好訪問団がその日の飛行機で韓国へ、という記事がありました。長年の姉妹都市である、新発田市と議政府市。昔は似たような規模だったのかもしれませんが、今や数倍の人口?でも、毎年往来があったのですが、今年は議政府からは来ず。でも、こちらからは行く。いいことだと思います。 

 たまたま、韓国語工夫がらみの知人が新発田市に勤務。いるかな?どんな一行なのだろう?と暇だったので空港へ行ってみました。

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 しかし、VIP扱いなのかな?それとも、うんと早く手続してたのか?友人には会えず。1時間ほどぶらぶらして、763便の到着を見て帰ってきました。

 日本のいい所、政府は政府、民間は民間。個人は個人。いい事なんだから続けていこうという姿勢は韓国に見習ってほしい点の一つです。

 ただ、心配だったのは9月の羽田ではたくさんの日本人観光客がいたのに、新潟便は相当空いてる様子。さらに減便になってしまわないか、心配です。日本の韓国観光関係で飯を食ってる人も大変。韓国の、日本観光で飯を食ってる人はもっと大変でしょうに。早いとこ関係改善が望まれます。

 ちょっと調べてみました。新発田市は推計ですが約95000人、これは合併後の数値。議政府は45万ちょっと。いつ姉妹都市になったのかわかりませんが、ソウルのベッドタウンとして人口がうんと増えた議政府市です。

 交流が始まったのは1980年だとか。1996年の議政府市を歩いていますが、線路に沿って汚れた水の川とモテルが並ぶ、あまり魅力的では無さそうな街でした。今は郊外の大アパート群と高架の軽電鉄が走るソウル近郊の大都市です。

 またも追加です。新潟便が無い日は、、と思って近くの空港の状況を見たら富山も石川県の小松も運航休止。まだ飛んでる新潟はいい方なのかも。

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コメント

そうですね,本当に危惧を抱いています。まだ就航しているぶんだけよいのかも。きのうのニュースでは,LCCが底割れどころではなくて,福岡路線だけでなく,大阪でも往復で1,000-2,000円台とか。

投稿: さいとう | 2019年10月22日 (火) 06時46分

LCCと言えばピーチ、何度か使っていますが、時間の事を除外すれば安いので有り難い。そんな気持ちのが大きいです。もっと来てくれたらいいのになぁって思います。1万円くらいで大阪往復。時間がある人にはもっと効果的なのでしょう。

投稿: おとう | 2019年10月25日 (金) 07時48分

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