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2020年1月 5日 (日)

普通の韓国を探して6815 20年前には考えられなかった「スポーツとしての自転車」

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 龍仁軽電鉄の1両だけの電車の中に、こんなのがありました。自転車の固定装置です。前後併せて2台分だったか、片側だけだったか忘れましたが、電車にそのまま自転車を載せられる点については日本を大きくリードしています。自転車道路の普及も日本以上かもしれません。

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 固定の仕方が書いてありますが、ソウルの近郊、自転車を持って電車で移動、サイクリング、そんなのを楽しむ人も多いのでしょう。

 90年代の本だと、「身体を動かすのは常民のやること」という両班精神の話が出ていて、自転車も遊びで乗る人はほぼ皆無。市場で、バイクや車の入れない細い道で荷物を運ぶ、そんなのの道具でした。2000年以降、これが大きく変わります。遊びとして、スポーツとして自転車に乗る人が激増。

 日本同様、安いなんちゃってMTBも多いですが、お金がある人が自転車に注ぎ込む金額はすごいもので、日本の、新潟なんかでは見たことない高級な部品、フレームを使った50万円オーバーの自転車がいくらでも見かけられます。

 余談ですが、前にも書いたかな?自転車はチャジョンチャではなく、チャジョンゴ。車という感じは「ゴ」とも読むのでした。

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